Dieser Knoten wird in Kabinentableaus eingesetzt. Er besitzt Anschlussmöglichkeiten für den SP-Bus und für die Elemente, wie Kabinenruftaster und Sondertaster (Türtaster, Schlüsselschalter). Weiterhin verfügt der SP-Bus Car Node über ein Notlicht und eine Anschlussmöglichkeit für einen Notruftaster. Optional können die Schlüsselschalter als Verschlüsselung für die Kabinenrufe konfiguriert werden. Die akustische Quittierung kann gemäß Norm in der Lautstärke eingestellt werden.
Fijación | |
Pernos soldados | M3 × 12 |
Conectividad | |
Borne de tornillo | 0,14 - 1,5 mm² |
MicroMatch | AWG 28 |
Control | |
SP-Bus | X |
Datos eléctricos | |
Tensión de alimentación (alisado) | 12 - 30 V DC |
Consumo de corriente (24 V) | 25 mA |
Polaridad | |
Cátodo común | X |
Registro luminoso luz de emergencia | |
LED (blanco) | X |
U | 12 - 30 V AC/DC |
I | 80 mA (24 V) |
Otros | |
Gama de temperaturas | 0 - +65 °C |
Configuración | Vor Ort über DIP-Schalter oder über Config Kit. |
Vidrio | |
Vidrio (transparencia cristalina) | F 9948, F 9999 |
Zumbador | |
Zumbador | X |
I | ca. 10 mA |
Conformidad con la norma | |
EN 81-71 Class 1 | F 9948 ESG, F 9999 ESG |
EN 81-71 Class 2 | F 9948 ESG, F 9999 ESG |
EN 81-72 | F 9948 wg, F 9999 wg |
Installation on screen LF 9948
Fixing to the screen MA 9999 (individually or twin overlapping) with optional indicator field (e.g. triple)
Fixing to the screen MA 9999 (2 × adjacent)
A cutout is only required if the SP-Bus Car Node is to be used as an emergency light. If the emergency light function is not required, installation without a through-hole is possible.